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                                    Fortschritte im SBT 2.1: Der Schwertransport

                                    27.02.2018

                                    Die Swietelsky Tunnelbau GmbH & Co KG erreichte am 15. und 16. Februar 2018 wieder einen wichtigen Meilenstein bei dem Bauvorhaben SBT 2.1 Tunnel Fröschnitzgraben: Es wurden die drei gewichtigsten Bauteile der ersten Tunnelvortriebsmaschine mittels der Schachtanlagen in den 410m tiefen Schacht Fröschnitz 1 zur Nothaltestelle abgelassen.

                                    Es handelte sich dabei um den Hauptantrieb (Gewicht von 109to), den Bohrkopf-Zentrum(78to) sowie den Erektorstern (63to). Dabei stellte die größte Herausforderung der Hauptantrieb dar, da dieser aufgrund seines hohen Gewichts und der großen Abmessungen vor dem Absenken millimetergenau zentriert werden musste.

                                    Um die Versorgung der laufenden Vortriebsarbeiten nicht zu beeinträchtigen, wurden innerhalb von nur 72 Stunden der bestehende Förderkorb für die Schwerlasttransporte umgebaut, die drei Transporte durchgeführt und der Förderkorb wieder in seinen Urzustand rückgebaut.

                                    Nach dem erfolgreichen Zusammenbau soll die erste TVM im Mai 2018 in Richtung Niederösterreich ihre Vortriebsarbeit aufnehmen.

                                    Wir freuen uns, Ihnen bald über weitere Fortschritte berichten zu dürfen!

                                    SBT - Transport Bohrkopf-Zentrum
                                    SBT - Transport Bohrkopf-Zentrum
                                    SBT - Transport Hauptantrieb
                                    SBT - Transport Erektorstern